現在準備中の素材：20260530

	在庫僅少	参急2209汽車原形細シル	台枠下垂でシル補強される前の数年間の姿。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2224田中原形細シル	台枠下垂でシル補強される前の数年間の姿。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	品切	大阪線2229特急	ドア脇に号車札差を追加後。このあとアンチクライマ撤去となるので前面は「縦樋有無」「アンチクライマ有無」４種から選択。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	品切	大阪線2231特急	ドア窓、前面窓をHゴム支持化、戸袋の中桟無、アンチクライマ撤去、扉脇と裾のリベットが消えたもの。36,41,46は縦樋無し。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線サ3000特急	ドア脇に号車札差、妻面に前サボ受けとテールライト掛けが設置された姿。 別途必要：通風器、下回り（床板、床下機器、台車）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2230中期	パンタ脇ランボード追加、号車札撤去。縦樋有無は選択可能。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2236中期	31,36,41,46のパンタ脇ランボード追加後。縦樋有無は選択可能。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線1410片運	パンタ側の運転台撤去。パンタ脇にランボード追加、アンチクライマ撤去。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	品切	大阪線1411末期	末期まで両運で残った1411〜15のアンチクライマ撤去、パンタ脇ランボード追加後。 （01-09は乗務員扉脇の手すり撤去で片運化、撤去側のテールライトケースは残） 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	品切	大阪線2302末期	最末期のWC撤去後。2304,06などと異なり中央裾の延長はありません。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	品切	大阪線2242片運	2229,42のみ非パンタ端を完全客室化した姿。29は縦樋あり。42木製貫通扉へ差し替え可能。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	品切	大阪線モワ20	2231最末期のWC撤去後。非パンタ端の前面窓は旧WC部への助手席側窓設置に伴い運転席側も通常窓枠に （ドア貫通扉はHゴム窓のまま残る）縦樋無しの2236,41,46末期にもできます 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	品切	大阪線2230末期	WC撤去後。モワ21,22には裾リベット撤去など一部加工が必要。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線1487（２次）３連	吹き寄せ幅10�o変更されたもの（中間は対称形のまま）貫通路は全て幅広。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	14500＋税
	在庫僅少	大阪線ク1591（増結用Tc）	1480WCつき１次車Tc転属させるための置き換え、および１両増結用。狭貫通路。 別途必要：前照灯、テールライト、通風器、下回り（床板、床下機器、台車）など	5000＋税
	在庫僅少	能登線5301初期	いまさら必要ないと思うのですがリクエストいただいたので５個だけ作成。トレーラー時代はワイパー座の突起を折り取る（裏面にスジあり） 別途必要：埋込前照灯、テールライト、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	能登線5301末期	転出前にドア交換された姿。 別途必要：埋込前照灯、テールライト、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	鈴蘭台倉庫	もと側面扉以外の窓を全て撤去した茶塗りの倉庫。前面（？）は3Dプリント。 別途必要：クーラー、下回り（床板、床下機器、台車）など	4500＋税
	在庫僅少	寝屋川1701＋1751原形	テールライト片側が窓上の時代。のち窓下２灯の時代にもできます。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	9000＋税
	在庫僅少	寝屋川1704＋1754原形	雨樋前端の段差急な帝車52.54.55の編成。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	9000＋税
	在庫僅少	寝屋川1706＋1756原形	雨樋前端の段差が変わってランボード脚本数が増えた２次車。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	9000＋税
	在庫僅少	寝屋川1709＋1759原形	最終編成のみ雨樋前端が戻り、乗務員扉と前面扉の下部凹みが無いもの。ランボード脚本数は減少。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	9000＋税
	在庫僅少	寝屋川1701末期４連	1701-1751-1787-1757の３扉編成。51、87は乗務員扉木製で残 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	17500＋税
	在庫僅少	寝屋川1702末期４連	1702-1752-1788-1758の３扉編成。52、88は乗務員扉木製で残 帝車雨樋端と88のランボード脚が違うので作り分け。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	17500＋税
	在庫僅少	寝屋川1703末期４連	1703-1753-1789-1759の３扉編成。53のみ乗務員扉木製で残 89（旧09）のランボード脚が違うので作り分け。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	17500＋税
	在庫僅少	寝屋川1704末期	Tcは帝車雨樋端。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	9000＋税
	在庫僅少	寝屋川1705末期	Mcのパンタ脇ランボード脚が旧態のまま（片側は配管追加で短縮）残ったもの。 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	9000＋税
	在庫僅少	寝屋川1706末期	2/3次車では唯一Mcとして残ったもの（他は中間車化） 別途必要：前照灯、テールライト、パンタ、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力）など	9000＋税