現在準備中の素材：20260106

	再生産予定	別府キハ101末期	腰板更新で窓下のリベットが消えるも、裾延長の際に鋲留めとした姿。 別途必要：シールドビーム、テールライトレンズ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力など）	4500＋税
	在庫僅少	大阪線2302旧参急デトニ戦後	台枠下垂で太シル化のあと、乗務員扉上ルーバー撤去なるも これはアンチクライマや裾鋲は残っていたころ。テール１灯と戦後２灯を選択。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線サ3000	台枠下垂で太シル化。戦前の幕板札差しは撤去されたころ。 特急整備はテール掛けや妻面の方向板枠、側面の号車札差し追加でこの姿と異なります。 別途必要：通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線ク3100戦後	台枠下垂で太シル化のあと、乗務員扉上ルーバー撤去なるも これはアンチクライマや裾鋲は残っていたころ。テール戦後２灯のみ（１灯時代の前面外板作成忘れてました） 別途必要：ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2207復旧ノーリベット	復旧時にリベットが消えたもの。アンチクライマは残っていたころ。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2200日車戦後	台枠下垂で太シル化のあと、乗務員扉上ルーバー撤去なるも これはアンチクライマや裾鋲は残っていたころ。テール１灯と戦後２灯を選択。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2208汽車戦後	台枠下垂で太シル化のあと、乗務員扉上ルーバー撤去なるも これはアンチクライマや裾鋲は残っていたころ。テール１灯と戦後２灯を選択。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2215川崎戦後	台枠下垂で太シル化のあと、乗務員扉上ルーバー撤去なるも これはアンチクライマや裾鋲は残っていたころ。テール１灯と戦後２灯を選択。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線2223田中戦後	台枠下垂で太シル化のあと、乗務員扉上ルーバー撤去なるも これはアンチクライマや裾鋲は残っていたころ。テール１灯と戦後２灯を選択。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	再生産予定	大阪線2227戦後	縦樋のあるグループ(増備の縦樋なしも選択可）。アンチクライマの残っていたころ。 テールライト１灯と戦後２灯のいずれか選択。ドア窓Hゴム支持や前面Hゴム窓のものは別途予定 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線3110戦後	アンチクライマの残っていたころ、のち３扉化。テールライト１灯と戦後２灯のいずれか選択。 別途必要：ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線サ2600原形	業務扉があった貴賓車。のちＷＣ撤去と端窓拡幅、さらに３扉化されますがこれは登場時。 別途必要：通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	5000＋税
	在庫僅少	大阪線1400/1500戦後	アンチクライマの残っていたころ、パンタ脇ランボード設置の前の姿。テールライト１灯と戦後２灯のいずれか選択。 Tc1500はパンタ穴を埋めてください（埋める心材は付属） 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	5000＋税
	在庫僅少	交野線1301末期	３扉化の奇数向き片運化（01,05,07,09） 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	交野線1306末期	３扉化の偶数向き片運化（06,08,10） 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	準備中	交野線1302末期	雨樋低いMc車（03，04も同じく低め雨樋） 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	準備中	交野線1303末期	連結面の旧乗務員扉撤去した奇数向き。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	準備中	交野線1304末期	連結面の旧乗務員撤去した偶数向き。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	交野線1311末期	もとから片運だったものの３扉化、シルヘッダが乗務員扉の前にも延長。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	交野線1312末期	同じくもとから片運だったもの、３扉化での中央戸袋がパンタ寄りに引く偶数向き前パンタ。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	準備中	交野線1351末期	Tcのうち雨樋位置の低い３扉化（縦樋細い）51〜55 別途必要：通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
	準備中	交野線1356末期	原形時代に縦樋がなかった1606-08で唯一電装されずに残った雨樋位置高いもの。 別途必要：通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
	在庫僅少	交野線1381末期	Tcから電装中間車化。 別途必要：パンタ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
	在庫僅少	交野線1382末期	Tcから電装中間車化、パンタ脇ランボードの増設が81と異なるもの。 別途必要：パンタ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
	在庫僅少	京成104末期	縦樋撤去後。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成101末期	縦樋撤去後。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成118/123末期	通過灯設置後。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成122更新	117/122更新のうちまだ屋根中央ランボードが長かったころ。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成117更新	客扉がフラットになり、屋根中央ランボード短縮。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成102/103更新	屋根が低くなったもののうちプレスドアで残った姿。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成112/121更新	こちらは当初から客扉がフラットだったもの、121はのち窓低プレスドアになったので差し替え可能。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	品切	京成115更新	ベンチレーター無しの肩ルーバーが、これだけパンタと逆像位置になっているもの。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成116更新	パンタ脇のランボード足が（115も）５本のもの。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	準備中	京成105更新	多数派。屋根昇降ステップの位置が違うので前面は選択可能。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税
	在庫僅少	京成モハ115/116復旧	これは復旧された２代目車体のころ、のちいずれも更新で新車体に。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力）など	4500＋税