2月12日(日曜)10:00〜16:00ごろ
 博多バスターミナル9F 第11ホール(貸会議室)にて (博多駅博多口の右に直結)
 雑談会を行います。
  当然ですが入場無料。 

博多バスターミナルへのアクセスは施設の公式案内をご参照ください。

中段ほどに「フロア図」9Fの第11ホールの位置案内があります


ゲストサプライヤー
ワンマイルさん

いろいろ製作所さん



不織布マスク着用を必須とさせていただだきます。ご協力ください。

施設側の指定により、万一の集団感染が懸念される事態となった場合に緊急連絡を行うため、ご面倒をおかけいたしますが
事前にメールで連絡先を頂くか、もしくは当日現地にて連絡先のご記入にご協力いただけますと幸いです。
  (集団感染の緊急案件のみに用います。記入いただいた内容は潜伏期間を考慮して2週間後に情報抹消します)

感染状況の急変などで、中止となる可能性があります。あわせてご承知おきください
(そうならないよう願うとともに努力します)

会場側の制約で、室内に入れる上限24名の設定になっておりますので、ご了承ください。

換気のため扉は開放したままの予定です。暖房はかけますが、寒さ対策にご留意ください。
アルコール消毒液は入口付近に設置予定です。
検温はいたしません(解熱剤で無理して下げてしまっては意味がないので)モデラー各位のモラルに期待します。
 *また次の機会などありますから、体調がすぐれないときはご自身の休養を最優先になさってください。

室内は禁煙です。ご理解ご協力をいただけますことを。

9:00ごろ解錠、設営の予定です。10時ごろから?のご案内を目指しております。
机並べ等が出来ていない状態でも、雑談するだけなら気にしないという方は、9:30からお越しいただいて構いません。
  撤収作業は16:00〜目標で行います。*17時までに施錠完全撤収の縛りあり

買い物予定がなくても遊びにいらしてください(ウイルス禍ではリスクゼロではありませんので、それを加味したうえで)。



既頒布品の搬入リクエストは2月9日正午ごろまでにメールまたはツイッターDMなどでお知らせください。

ご都合が合わず即売会にお越しいただけない方への通販フォロー等は少しお時間をいただきます

まだ電波状況チェックをしていないのですが、
会場にてお支払の際、クレジットカード決済をご利用いただける予定Squareを利用、バッテリ残量によりCoinyターミナルも併用)
対応カードブランドは、VISA、MasterCard、AmericanExpress、JCB、Diners Club、Discover となります。
(Web扱いは従来通りVISAとMasterCardのみです)

交通系電子マネーは、出先ではまだ使えない模様(端末は対応しているものの固定店舗情報の近辺のみ有効)
少量 16番 山鹿温泉キハ101
3Dプリント品(ABSライク)

 ダミーの車輪と床板もありますが、走らせる前提では作っていません。
 
10000+税
少量 16番 日光軌道線ED601車体のみ
3Dプリント品(ABSライク)

 手すり一体とした試験品。パンタは14x16o位置にφ1.4穴をあけてあります。
 足まわりはまったく無頓着なので床板を自作してください(側面中央にM2ナットを
 入れるポケットをつけたので、アングル材を補強がわりにネジで共締めし
 床板受けにしてください。かなりの工夫を要します
10000+税
少量 16番 栗原ED351車体のみ
3Dプリント品(ABSライク)

 手すり別にした試験品。パンタは14x16o位置にφ1.4穴をあけてあります。
 足まわりはまったく無頓着なので床板を自作してください(側面中央にM2ナットを
 入れるポケットをつけたので、アングル材を補強がわりにネジで共締めし
 床板受けにしてください。かなりの工夫を要します
10000+税


N素材予定品
少量 加越能7050(7060)側板+7070側板セット
エラー(コーミングノイズ)処分品(ABSライク)
 LCDパネル不調で縦方向に細かい凹スジ発生したときのものを特価処分
 IPA洗浄と2次硬化までは済ませてありますが、凹スジや欠損のあるジャンク品
 かなりの工夫を要します
500
残品活用 マヤ342501
真鍮車体。20年前の某社下請けで作成していた残部品を買い戻して、
台車TR56側面の3Dプリントを追加。作成後に各方面で写真公開があって考証が
追認できていなかった時期のものゆえ、一部間違いもありますため特価処分。
台車側面のみでトランサムやカプラーアームはありません。
下回り、幌、通風器、テールライトレンズなどば別途必要 (投光器は作成していません)
3500+税
N 山鹿温泉キハ101 3Dプリント(ABSライク)床板とダミー車輪表現あり
 かなりの工夫を要します
2500
N 山鹿温泉キハ102 3Dプリント(ABSライク)こちらは床板なし。
キャブオーバー型(ボンネットバスの背面どうし接合改造)
 かなりの工夫を要します
2000
N 日車単端(裾絞りありF) 3Dプリント(ABSライク)床板なし。
ラジエータがA型になったころのもの。
 かなりの工夫を要します
2000
準備中 大牟田109F 3両
真鍮車体。前面も板曲げ構成、3連貫通化固定後の姿。
パンタ、前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
12000+税
準備中 大牟田110F 3両
真鍮車体。前面も板曲げ構成、3連貫通化固定後の姿。
パンタ、前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
12000+税
準備中 大牟田105F 3両
真鍮車体。前面も板曲げ構成、バス窓改造の初期更新3連。
パンタ、前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
12000+税
準備中 大牟田104F 3両
真鍮車体。前面も板曲げ構成、バス窓改造の更新3連。
パンタ、前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
  
準備中 大牟田101F 3両
真鍮車体。前面も板曲げ構成、104Fと似ていますが屋根昇降ステップなどの差。
パンタ、前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
12000+税
準備中 大牟田653
真鍮車体。前面も板曲げ構成、600にくっついていた異色のTc。
前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車)などが別途必要
4500+税
準備中 大牟田100戦後
真鍮車体。前面も板曲げ構成、ドア木製のころ。前後とも幌無しでテール窓上2灯(急行灯なし)
ドア上水切りは低いタイプにしてあります。
パンタ、前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
4500+税
準備中 宮地岳18両運
真鍮車体。前面も板曲げ構成、宮地岳では前部ドア移設も当初片運、これは後年の両運化の姿。
パンタ、前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
4500+税
準備中 宮地岳58
真鍮車体。前面も板曲げ構成。木製ドアのまま、後部も貫通路閉鎖の姿。
前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車)などが別途必要
4500+税
準備中 島原101原形
真鍮車体。給油蓋が丸型なので101にしかなりません(102以降は口之津も四角蓋)
窓下の大型補助灯や代燃台はモデラー各位にお任せします。
前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
4500+税
準備中 熊延31
真鍮車体。トレーラー時代の姿としてあります(通風器は撤去されていたので、取付孔塞ぎ部品あり) 片ボギーの簡易床板もありますがあまり推奨せず。
前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
4500+税
準備中 熊延103末期
真鍮車体。島原104の2扉化、ドア上水切りが撤去された末期。
通風器5個に減じているので、播丹520の交換元となった罹災車はこれではないかと推定。
前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
4500+税
準備中 熊延101/102
真鍮車体。荷台柵がかなり間隔粗く、また隅部Rが大きいので洋白板で曲げの柵を別途作成予定
前照灯、テールライト、通風器、下回り(床板、床下機器、台車、動力)などが別途必要
5000+税
準備中