| 準備中 | 京成104末期 | ![]() 縦樋撤去後。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成101末期 | ![]() 縦樋撤去後。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成118/123末期 | ![]() 通過灯設置後。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成122更新 | ![]() 117/122更新のうちまだ屋根中央ランボードが長かったころ。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成117更新 | ![]() 客扉がフラットになり、屋根中央ランボード短縮。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成102/103更新 | ![]() 屋根が低くなったもののうちプレスドアで残った姿。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成112/121更新 | ![]() こちらは当初から客扉がフラットだったもの、121はのち窓低プレスドアになったので差し替え可能。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成115更新 | ![]() ベンチレーター無しの肩ルーバーが、これだけパンタと逆像位置になっているもの。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成116更新 | ![]() パンタ脇のランボード足が(115も)5本のもの。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成105更新 | ![]() 多数派。屋根昇降ステップの位置が違うので前面は選択可能。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライトレンズ、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | 京成モハ115/116復旧 | ![]() これは復旧された2代目車体のころ、のちいずれも更新で新車体に。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | デハ1800原形 | 金押さえ窓のプレスドア時代、前面も板材構成。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 | |
| 準備中 | サハ1300原形 | 金押さえ窓のプレスドア時代。 別途必要:通風器、下回り(台車、床板、床下機器)など |
4500+税 | |
| 準備中 | デハ1760 | ガラス不足の窓小割時代。 別途必要:パンタ、ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り(台車、床板、床下機器、動力)など |
4500+税 |