203片運などは近江をご参照ください。
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| 熊本平面カエルを除き車体曲済 | |||||||
| 在庫僅少 | 平面カエル顔B（熊/松） | 青蛙キットを菊池及び上高地両運にするための素材。完成品には大きさが合わず使えません（周囲削りこむと窓とバランスが崩れる） 2021年再生産分から、地金高騰のため収録内容を分割変更。こちらは貫通顔１両分のみ  |
800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 菊池51（ニセスチール化） | まだ前面窓の向かって右に中桟のあるころ。 パンタ、床下、台車、ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要  |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 菊池58（２代目） | 旧55のトレーラー化、腰板鋼板張りになった末期。床下、台車、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
4500＋税 | ||||
| 301C | 在庫僅少 | 川造深屋根Ｃタイプ (扉移設・両運） |
乗務員扉設置、客扉を中央に寄せた両運。 裾リベットを中央扉下以外を直線並びに、また屋根上とドア周囲を一部変更。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要  |
4500＋税 | |||
| 301C4 | 在庫僅少 | 川造深屋根Ｃ４タイプ（両運末期） | こちらも改良品。上記の川造Ｃを側面窓２段改造した晩年の姿。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要  |
4500＋税 | |||
| 301C5 | 品切 | 菊池の旧広浜 | 旧広浜の小型電車。（川造タイプとは全く関係なく品番体系がゴチャゴチャですみません） 床下、ブリル台車、パンタ、ライト他が必要  |
4500＋税 | |||
| 301C6 | 在庫僅少 | 菊池302 | 旧小田急の片運改、乗務員扉を増設した後年の姿。屋根ランボード短縮、枕木方向の帯も各車変化で 302をプロトタイプにしています。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要  |
4500＋税 | |||
| 301C7 | 在庫僅少 | 菊池の日立 | これは腰板が高い電車。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要  |
4500＋税 | |||
| 080B5 | 在庫僅少 | 菊池のズーム改２連 | 南海から来た３扉改造。前面は真鍮鋳造、クーラー２種形状を作りわけました。 催事向けアイテムでしたが大幅に遅れたので、価格を変更して頒布。 床下、台車、パンタ他が必要 |
9000＋税 | |||
| 303G | 在庫僅少 | 菊池の銀色２連裾コルゲート撤去（6231＋6238） | 車体側面裾のコルゲート撤去した編成（2004年にはまだ裾コルゲートあり、後年改造）
クーラーは221系用（またはAU79）で代用してください。 前面はGM京王6000系キット付属のものを転用。 帯デカール別売。  |
9000＋税 | |||
| 303H | 在庫僅少 | 菊池の銀色２連Ｈ（分散クーラー） | 赤帯（6101）編成。屋根モニター(?)部分は、クーラー間のみ小さくなっています。 前面はGM京王6000系キット付属のものを転用（分散クーラーも） 帯デカール別売。  |
9000＋税 | |||
| 303J | 品切 | 菊池の銀色２連Ｊ（集約クーラー） | 6228編成。クーラーは221系用（またはAU79）で代用してください。 前面はGM京王6000系キット付属のものを転用。 帯デカール別売。  |
9000＋税 | |||
| 309E | 在庫僅少 | 藤永田タイプＥ（菊池クハ） | サハ改221。腰板のリベットが消失しています |
4500＋税 | |||
鶴臨100と旧広浜