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| 京成車体曲済 | |||||||
| 在庫僅少 | 京成モニ5／6(板材) | キャブとアオリ戸外板は多段彫。アオリ戸は２枚小割にしていますが、３枚小割も片側分付属 （２両分の材料があると、１両分を３枚小割アオリ戸に差し替え可能）前面窓下の札下げ補強板は再現していません パンタ櫓２基にもできますが、あまり推奨しません。 別途必要：パンタ、ヘッドライト、テールライト、台車、床下機器など（動力化は難儀） 
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5000＋税 | ||||
| 026A | 在庫僅少 | 京成512三段窓 |  ロクサン窓で復旧した切妻両運。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 品切 | 京成109三段窓 |  ロクサン窓で復旧した切妻両運。やや短い車体。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 品切 | 京成210中期 |  窓を二段にして屋根キャンバス張り押さえを変えたころ。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成511末期 |  雨樋位置を上げたあと車番交換した元210。YA59系アンテナ設置。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成507+512 |  固定化で中間の乗務員扉手すり撤去、貫通路拡幅。507と512でドア形状変えてあります。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
9000＋税 | ||||
| 品切 | 京成109中期 |  窓を二段にして屋根キャンバス張り押さえを変えたころ。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 026B | 在庫僅少 | 京成300 |  金町支線などでの活躍が有名な15m級２扉。窓が上下に広いもの。 後年の運転席前面窓の窓縮小（追加枠）パーツを作成しました。ただし取り付け面倒。ご希望の方に郵送（送料は頂きます） 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 026C | 在庫僅少 | 京成510（Tc時代） |  これは乗務員扉設置前の姿。のちパンタ搭載。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 026D | 品切 | 京成クハ1500 |  クロスシートからロング改造、さらに特急に復活したものですが丸屋根時代。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| _ | 在庫僅少 | 京成モニ11+12 |  ホッパー部は板材をユーザー各自で折り曲げていただきます（キャブのみ曲げ済み） 板材がけっこう多く面積をとってしまい、あまり安くなりませんでした。 別途必要：パンタ、ライトレンズ、床下機器、台車など（床板は付属します） |
10000＋税 | |||
| 在庫僅少 | 京成モニ21+22 |  両運の無蓋電車、こちらはホッパーではなくフラットな床のもの。アオリ戸と床板はユーザー各位で 曲げていただきます（キャブのみ曲げ済み） 別途必要：パンタ、ライトレンズ、床下機器、台車など（床板は付属します） |
9000＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 青トキ ２両（板材） | モニ21+22に挟まれたアオリ戸がやや低いもの。床板まで簡易作成していますが 折り返し重ねのツナギが細いので、接着剤よりもハンダ付け推奨。 2021年再生産分から価格変更 別途必要：台車など  アオリ戸受けの棒状表現は取れやすいので、最初から切除したほうが良いかもしれません |
5500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 青リキ ２両（板材） | 車体実長など細部寸法が判らなかったため、モニ11をベースにして ホッパ高さなど独自解釈で作図のタイプモデルです。モニ11+12の中間に。 床板まで簡易作成していますが折り返し重ねのツナギが細いので、 接着剤よりもハンダ付け推奨。 別途必要：台車、真鍮線（ホッパ開閉の円形ハンドル芯材）など  ホッパ側板の内側に、ホッパ仕切板の爪をさしこむ位置決め穴を抜き忘れました。 仕切板の爪部を切除すれば組めますが、このため初版のみ値引きします |
5500＋税 |
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| 026D3 | 品切 | 京成1500 復旧直後４連 |  火災から復旧したノーシル中間２両で短期間活躍したもの 窓上標識灯と（P付車のみ）ドア脇札差しのなかったS30年の状態 別途必要：下回り(台車、床板、動力）、通風器、パンタ、前照灯（埋込） | 16000＋税 | |||
| 026E | 在庫僅少 | 京成モハ200 原形 |  510に比べ、ヘッダーが明らかに太い（復旧で振り替えとなる205を除く） 汽車製として作り分けました。乗務員扉や幌が無い時代 （両テールとしたため、厳密には戦後の姿） 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 026E3 | 品切 | 京成モハ214 S40年代 |  乗務員扉設置、プレスドア化、前面窓Hゴム支持になった後年の姿。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 026F | 在庫僅少 | 京成モハ1100 原形 |  こちらはS16年製でリベットのないもの。 1500のように貫通扉上にルーバーあり （両テールとしたため、厳密には戦後の姿） 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 026G | 品切 | 京成モハ220 原形 |  帝車の戦後製。乗務員扉が（運転席サイドのみ）当初からあり 端梁が従来と異なる外板裾形状 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 026H | 在庫僅少 | 京成モハ600 原形 |  規格型？で左右対称パターンに戻った扉配置 各部の建具交換前の姿 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 319S | 品切 | 京成クハ2002旧車体 |  車輌限界の関係から幅を縮小され、貫通路が極端に狭くなった旧50系。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 319S2 | 品切 | 京成クハ2011旧車体 |  上記とほぼ同じですがリベットのある旧50系からの改造。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 319T | 在庫僅少 | 京成クハ2012旧車体 |  車輌限界の関係から幅を縮小された丸屋根化30系。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 319T2 | 在庫僅少 | 京成クハ2015旧車体 |  貫通扉が低いタイプ。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 319V | 品切 | 京成クハ2016旧車体 |  車輌限界の関係から幅を縮小された昭和４年型の旧31系クハ、正面雨樋直線。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | |||
| 品切 | 京成モハ100 昇圧後〜戦後 |  雨宮製の５枚窓前面。テールライトが下に移設、前面幕が埋められドアステップ撤去のころから 戦後２灯テール化のころまで（前面外板２種から選択）としてあります。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成モハ126 電装〜戦後 |  車体長さやリベットの打ち方などが異なるもの（模型化でのリベット配列はアレンジしているので 雰囲気を変えているのみですが）。戦後２灯テール化のころまで（前面外板２種から選択）。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成クハ2017 |  国電チックな復旧がなされたもの。前面窓上はルーバーの時代（末期は標識灯に） 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 品切 | 京成クハ503 |  客扉が鋼製フラットのころ。前面はよくわからなかったので木製扉のままにしてみました。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 品切 | 京成クハ504 |  貫通扉は鋼製Hゴム支持窓ながら、側面まだプレスドア金押窓のころ。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成モハ205（３代目） |  乗務員扉のヘッダーが持ち上がっているもの。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成クハ20 |  200や500に比べやや短い車体のもの。 別途必要：ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成1500三扉化２両 |  クハの３扉化に似せた車体にモハもなぞらえた時代。窓上標識灯がないころ。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
9000＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成モハ104プレスドア |  更新で貫通顔の車体になったころ。シルヘッダあり。後年転出しフラットドアになります。前面木製扉のころ。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 京成モハ101プレスドア |  こちらはノーシルヘッダとなった姿。これも後年転出しフラットドア化されますが、その前の姿。前面木製扉のころ 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
| 品切 | 京成モハ118プレスドア |  前面窓Hゴム支持になったもの。配管など細部表現していないので、向きは関係なく他番への転用可。 別途必要：パンタ、ライト類、通風器、下回りなど |
4500＋税 | ||||
