キハ33-1000、キハ54、キハ32の登場時の帯デカール作成。デカールの欄をご参照ください
キハ160は初版分終了に伴い、再生産分からデカールは付属しません。別売の「北海道一般DC新帯デカール」または「日高線帯デカール」をお使いください。
ショッピングカートは、このページにおいての残数連動はさせておりませんので、入力できない場合は品切の可能性があります。ご了承ください。
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| 在庫僅少 | キハ07204ガスタービン試験 |
前面がまだキハ07のままだったころ。簡易表現ですが床下機器は3Ｄプリント。 別途必要：通風器、下回り（台車、床板、動力）など  |
5500＋税 | ||||
| 品切 | キハ07901（１次） |  1969年のIHIタービン搭載試験。前面と簡易床下機器は３Ｄプリント 通風器、下回りなどが別途必要です |
6000＋税 | ||||
| 品切 | キハ07901（２次） |  1970年の川崎タービン搭載試験。前面と簡易床下機器、屋根ダクトは３Ｄプリント 通風器、下回りなどが別途必要です |
6000＋税 | ||||
| 品切 | キハ07202 | 総括制御化されても軽量自連のまま（日鋼式密着自連にならなかった）で裾切り欠き無し。 窓下タイフォンカバー？が見えるも水島時代はこれを撤去。 テールライト、通風器、下回りなどが別途必要です （キハ07100をすでにお持ちで前面外板だけ差し替えご希望のモデラーさんはお声がけください） |
4800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ07204旅客車時代 | 総括制御化された折に連結器左右に外板が延長カバーされていたもの。のちガスタービン試用。 今回の車体は旅客車時代なので、ガスタービン搭載型の車体ではありません テールライト、通風器、下回りなどが別途必要です （キハ07100をすでにお持ちで前面外板だけ差し替えご希望のモデラーさんはお声がけください） |
4800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ07206/207 | 総括制御化、樽見線の１灯テール。 テールライト、通風器、下回りなどが別途必要です （キハ07100をすでにお持ちで前面外板だけ差し替えご希望のモデラーさんはお声がけください） |
4800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ07215米子 | 総括制御化された際、米子区は２灯テールになるもこれのみ窓下通気蓋なし。 テールライト、通風器、下回りなどが別途必要です （キハ07100をすでにお持ちで前面外板だけ差し替えご希望のモデラーさんはお声がけください） |
4800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ07213/214米子 | 総括制御化された際、米子区は２灯テール（窓下通気蓋あり）。 テールライト、通風器、下回りなどが別途必要です （キハ07100をすでにお持ちで前面外板だけ差し替えご希望のモデラーさんはお声がけください） |
4800＋税 | ||||
| 品切 | キハ42000 |
木製扉で雨樋も縦樋もないころ。側面窓下の給油給水蓋は製造所および時期での個体差が大きく 戦後の多数派をもとにしてあります。 別途必要：ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力など）  |
4800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ07（0） |
戦前製をプレスドアに交換、水切り撤去で雨樋と縦樋設置した後年の姿。 側面窓下の給油給水蓋は製造所および時期での個体差が大きく、多数派をもとにしてあります。 別途必要：ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力など）  |
4800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ07 100 |
戦後製のリベットレス。ドア上帯なし。 別途必要：ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力など）  |
4800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ07 200道内WC付 |
戦後製100の液圧化及びトイレ設置で一部窓埋めとなったもの（208-212） （内地200は前面も100とは異なるので別途予定） 前面腰板のタイフォン蓋やジャンパ栓収めを簡易表現。WC設置は片テールのようです （のちのフォグランプ増設がWC設置車に為されたのか未確認） 別途必要：ヘッドライト、テールライト、通風器、下回り（台車、床板、床下機器、動力など） |
4800＋税 | ||||
| _ | 品切 | キユニ071 |
 形式図と窓位置が異なるものがいるので２種作りました。荷物扉が鋼製の1,2番機。 ２の末期運転席窓だけアルミサッシ（下辺やたら太い）窓枠も選択可 別途必要：前照灯、テールライト、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力など）ほか |
4800＋税 | |||
| _ | 品切 | キユニ073 |
 おおむね形式図通りのもの3,4番機。 ４の末期運転席窓だけアルミサッシ（下辺やたら太い）窓枠も選択可 別途必要：前照灯、テールライト、通風器、下回り（床板、床下機器、台車、動力など）ほか |
4800＋税 | |||
| 在庫僅少 | 酒蔵側面（板材） | 時間と予算の都合で、デカール無し。 屋根上の冷媒ダクトもありません（AU26Jを使うので換気扇カバーも含め何とかなりそう？） 車体長さはスケール基準にしているので、短いＫ社アレンジの40系はベースにできません（K社ベースは延長必要）。 各位で裾曲げが必須です。 別途必要：キハ40寒地向ｘ１、キハ48トイレなしｘ２（屋根まわり、下回り、前面など転用）、AU26J-Aクーラーなど  ロゴインレタ別売（2000＋税）多色刷りです。お尋ねください。 |
9000＋税 | ||||
| 品切 | キロ47側面（板材） | 時間と予算の都合で、デカール無し。 冷房改造車をベースにすると良いのですが勿体ない（？）ので、原形車から作ってください。 車体長さはスケール基準にしているので、短いＫ社アレンジの40系はベースにできません（K社ベースは延長必要）。 各位で裾曲げが必須です。2021年4月生産から価格変更 別途必要：キハ47暖地向WCありｘ１、WCなしｘ１（屋根まわり、下回り、前面など転用）、インバータクーラーなど 
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6000＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 仙石ハイブリッド | 真鍮板材と前面＆屋根上バッテリ箱のホワイトメタル鋳造品。スクリーン印刷は間に合わないのでデカールは溶剤インクジェット （シルクスクリーンと異なるので青ベタ部や細部再現は難あり） 裾曲げは各自で行っていただく必要があります。E129とは幕板高さ方向の差を表現してみましたが前面パーツは共用しています 別途必要：231系ないし233系など２両（台車、床板、床下機器、動力などの下回り関係と、屋根板及びクーラーを転用）、窓セルなど 
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6500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ402027側板 | 板材のみです。裾曲げがユーザー各位で行っていただく必要あり。 スケール長さにしているのでＫ社車体をベースにする場合は屋根と床板の延長が必要。 デカールを作っていたのですが時間切れで今回は含みません。 別途必要：キハ40-2000（車体、屋根、床下、台車、動力など諸々流用。更新車ベースではクーラーも含む）など 
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2800＋税 | ||||
| 在庫僅少 | キハ484＋1004側板 | 板材のみです。裾曲げがユーザー各位で行っていただく必要あり。 スケール長さにしているのでＫ社車体をベースにする場合は屋根と床板の延長が必要。 デカールはあまりに煩雑で途中ま作図して諦めましたので付属せず。前面の大改造も必須（中央窓位置変更） 別途必要：キハ48-0、1000（車体、屋根、床下、台車、動力など諸々流用。更新車ベースにすると少しラク）、AU26系クーラーなど 
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6000＋税 | ||||
| 品切 | かわせみやませみ側板 |
 キハ47の側面を交換する板材。裾曲げはユーザー各位で行っていただくものです。 窓下の特殊な手すりやライト増設など面倒なことが多く（方向幕上にあるマークだけは板材に収録） ロゴの類は他社さんで作るだろうと放置。 別途必要：キハ47、バス用薄型クーラーなど |
5000＋税 | ||||
| 017A3 | 在庫僅少 | キハ32前期 （松山仕様・新潟鉄工） |
キハ120等の下回り（台車は違いますが）、AU26クーラーや丸型バス用通風器が必要。 今回製作分は、ワンマン仕様（スピーカー装備）とする予定。前面メタルとの接合部を改良。 以前に頒布した説明書で、斜め帯の傾斜を一部間違えておりました。お詫びいたします。 正しい図はこちらをご参照ください。 
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3500＋税 | |||
| 017B3 | 在庫僅少 | キハ32後期 （高知徳島仕様・富士重工） |
キハ120等の下回り（台車は違いますが）、AU26クーラーや丸型バス用通風器が必要。 今回製作分は、ワンマン仕様（スピーカー装備）とする予定。前面メタルとの接合部を改良。 以前に頒布した説明書で、斜め帯の傾斜を一部間違えておりました。お詫びいたします。 正しい図はこちらをご参照ください。  |
3500＋税 | |||
| 017C2 | 在庫僅少 | キハ33-1000 | 窓サッシ寸法や各部表現を変更。前面はエッチング板です。 ５０系客車改造の境線用単行。残念ながらデカールはありませんので各自お好みの塗装に。 キハ20などの下回りと、押込型通風器、無線アンテナ、信号炎管等が別途必要  |
4500＋税 | |||
| 017F | 在庫僅少 | キハ31 | 南のステンレス気動車。屋根板をPS(ポリスチレン）で作成。 前面は鋳造品。 下回り、丸型通風器、テールライト等が別途必要 （テールライトは取付孔が大きいのでたとえば113系用などを用いるほうが良いです） 帯塗装は別売品をどうぞ（拙作「青25号帯デカール」もしくは「くま川デカール」）  |
4500＋税 | |||
| 017G | 在庫僅少 | キハ54-0 | 四国のステンレス気動車。屋根板をPS(ポリスチレン）で作成。 前面は鋳造品。冷媒ダクト付属。 下回り、AU26J-Aクーラー、丸型通風器、テールライト等が別途必要 （テールライトは取付孔が大きいのでたとえば113系用などを用いるほうが良いです） 帯塗装は別売品をどうぞ（拙作「四国一般気動車デカール」もしくは「キハ54（四国初期）デカール」） 
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4500＋税 | |||
| 077B | 在庫僅少 | キハ125後期（水切付WCなし） | 18mNDC、黄色い姿でおなじみ。デカールは専用品を別売予定ですが、 この素材は側面客扉および乗務員室の側面窓の上に水切りの設置された姿でWCなし。 これは真鍮エッチング板製です（前面も）。 18m用動力、無線アンテナ、信号炎管、AU26J-Aクーラー、バス用丸型通風器等が別途必要 *関係各所連絡済 |
4500＋税 | |||
| 077C | 在庫僅少 | キハ125ＷＣ設置 | 18mNDC、やっぱり長距離には必要なのであとからWC設置。デカールは専用品を別売予定。 島原とは側面方向幕位置、給水口蓋などが異なります。 これは真鍮エッチング板製です（前面も） 18m用動力、無線アンテナ、信号炎管、AU26J-Aクーラー、バス用丸型通風器等が別途必要 *関係各所連絡済 |
4500＋税 | |||
| 077A | 在庫僅少 | キハ160 | 18mNDC/LE-DCベースながら、側面窓や前面プロテクターで独特の表情の日高線１形式１両 前面は、前後で異なるプロテクター（ジャンパ栓部分欠いてある）を作り分けたメタル鋳造 18m用動力、無線アンテナ、信号炎管等が別途必要  |
4500＋税 | |||
| 017J | 品切 | 四国1000 | これは４次のWCなしの当初の姿。前面は真鍮鋳造に変更 冷媒ダクト、水色帯デカール、プラ屋根付属。 下回り、クーラー、通風器等が別途必要 |
4200＋税 | |||
| 017J2 | 品切 | 四国1000WC設置 | ４次WC設置後の姿。1256（1500の予備車）にも。 冷媒ダクト、水色帯デカール、プラ屋根付属。 下回り、クーラー、通風器等が別途必要 |
4500＋税 | |||
| 017K | 予定品 | 四国1500／１次 | これはプラ屋根のビードの本数から、現在用意している屋根では賄えないので 別途金型を起すべきか、それとも市販品から流用とすべきか検討中です。 前面は鋳造品。 下回り、クーラー、通風器等が別途必要 |
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| 036A2 | 品切 | キロハ18後期 | 下回り、押込通風器、排気管（いずれも、キハ16などから転用できます）および換気扇カバー（10系寝台車用で代用）等が別途必要 | 4500＋税 | |||
| 036B | 品切 | キハ18前期 | 戸袋窓のないタイプ。ドア裾下がり部の寸法が浅いのは、キハ17初期と同じ特徴。 下回り、押込通風器、排気管（いずれも、キハ16などから転用できます）等が別途必要 |
4500＋税 | |||
| 036B2 | 品切 | キハ18後期 | 戸袋窓が設置された18_16〜のタイプ。ドア裾下がり部とドア脇手すりが異なります。 下回り、押込通風器、排気管（いずれも、キハ16などから転用できます）等が別途必要 |
4500＋税 | |||
| 036D2 | 品切 | キサハ04300 | 一時期は飯田線で電車にはさまれたこともある43000の中間車の末期。 10系気動車のお供にどうぞ。 下回り、通風器等が別途必要 |
4500＋税 | |||
| 品切 | キハ43000原形３連 車体曲済 | 戦前の流線型電気式。前面は真鍮鋳造。先頭部以外の扉は開き戸で奥まっているため 別材をはめこむ方式にしてあります。キサハのボイラー用煙突は無いので自作してください。 別途必要：下回り、Ｔ型ガラベンなど 
2015年７月上旬の初版のみ、修正車体を作成しました（７月下旬以降修正） この図は旧版（ドア高さ、手すりなど誤り） 先頭部の裾が台車の動作に支障をきたすので要工夫 |
20000＋税 | ||||
| 036E2 | 品切 | キハ19（44200） | 上記44100の中間車。屋根は10系と異なるので屋根一体曲げ。 下回り（キハ16など、DT19のもので代用してください）、ガラベン等が別途必要  |
4500＋税 | |||
| 品切 | S55ステンレス気動車計画図（片運） | 側面板＋後部妻板だけの板材。裾曲げは各位で行ってください。実現しなかった２１ｍ級計画図。 キハ40などの前面、下回り、ビードつき屋根板、クーラー、通風器（211系用など）が別途必要  |
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| 品切 | S55ステンレス気動車計画図（急行３連） | 側面板＋後部妻板だけの板材。裾曲げは各位で行ってください。実現しなかった２１ｍ級計画図。 キハ40などの前面、下回り、ビードつき屋根板、クーラー、通風器（211系用など）が別途必要  |
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| 品切 | キハユニ48000計画図 | 側面板だけの板材。実現しなかった10系気動車。 キハ10または11（前面、下回り、屋根など転用）が別途必要（図では非貫通計画）  |
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| 品切 | キユニ48100計画図 | 側面板＋後部妻板だけの板材。実現しなかった10系気動車。 側面荷物扉は外板を一段凹ませ、ドアは外板にツライチ（容積確保）という変わった構造。 キハ17または16（前面、下回り、屋根など転用）が別途必要  |
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| 品切 | ２軸キクユニ計画図 | 側面板＋後部妻板だけの板材。実現しなかった10系気動車。 キハ17または16（前面、屋根など転用）および２軸の下回りが別途必要  |
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| 在庫僅少 | アクアエクスプレス |
前面は真鍮板材を重ねて角Ｒ削っていただく仕様です。中間車顔も真鍮板。 溶剤インクジェット方式デカール付属（ニスのプレカット無し） 別途、ベース車体（28＋58＋58M）とバス用丸型換気扇18個が必要 2022年再生産から価格変更 |
16800＋税 | ||||
| 関連アイテム 在庫有無や詳細は別頁をご参照ください（この頁から直接リンクはしておりません） | ||||
| 909E | 四国サボ土讃高徳ステッカー | |||
| 942K | YDCインレタ（黒） | |||
| 949A | YDCデカール | |||
| 938G | 青25号帯デカール（キハ31などに）> | |||
| 936L2 | キハ32登場時デカール（赤青橙） | |||
| 936M | キハ54-0登場時デカール（橙） | |||
| 938G | キハ33-1000登場時デカール | |||
| 938A | 四国一般DC帯デカール | |||
| 920C | 北海道一般DC新帯デカール | |||
| 920D | 日高線新塗装デカール | |||
| 920F | 北海道一般DC淡色帯デカール | |||
キハ160の車体は試作品です↓
前面は幌と腰ライトは別パーツ貼り重ね
デカールはキハ130が発売されてから考えます。これは暫定なのでドア部分が酷いことに…
日高線新色も作成してみましたが、青の選択が難しい（青20号で代用してみました）
