長野100は「上田クハ261Ⅱ代目」を用いてください（パンタをつければそのまま長野に使えます）
長野200は「上田5261Ⅱ代目」を用いてください。
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| 上田･長野他 車体曲済 | |||||||
| 在庫僅少 | 長野ED5000 |  日立製ですがED15に比べ窓が低く短いもの、市販の機関車用動力が台車中心間ほぼ近似で流用 長岡では助手席窓下のテール埋め込み、解放テコの傾斜が異なります（どちらにも作成可能） 別途必要：下回り（機関車用動力）、パンタ、通風器、前照灯、テールライトなど 長野ED5001端梁警戒帯デカール（溶剤インクジェット）￥700＋税で別売（側面裾の黄色は含まず） 長野ED5001屋根上通風器（3Dプリントアクリルライク）￥500＋税で別売 |
5500＋税 | ||||
| 301B | 在庫僅少 | 川造深屋根Ｂタイプ (ステップ付） |
仕様変更。長野600、ドアが裾まで長くなっているタイプ。 床下、台車、パンタ、ライト、ベンチレーター他が必要  |
4500＋税 | |||
| 314R2 | 在庫僅少 | 長野230 | 長野200と同じ系列のモハニ。 |
4500＋税 | |||
| 314S2 | 在庫僅少 | 長野130 | 車体はほぼそのまま530にも。縦樋は撤去されないまま客扉窓はＨゴム支持化。
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4500＋税 | |||
| 314T | 在庫僅少 | 長野300 | この姿より、福井に譲渡された改造車のほうがおなじみかもしれません。 客扉窓がＨゴム支持になった晩年の姿。 
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4500＋税 | |||
| 314V | 在庫僅少 | 長野411 | 旧東武、両側とも非貫通化。大きなパンタが欲しいところなのですが…
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4500＋税 | |||
| 314V2 | 在庫僅少 | 長野401+451 | 旧東武デッカーの２連、連結面は考証がいまひとつ確証もてず。幌なし貫通で McTcいずれもヘッド・テールライトとも残存の姿（Tcのみ最晩年撤去？） 
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9000＋税 | |||
| 314W | 品切 | 長野1003（旧型車） | 1500とは客扉の戸袋方向、ドア下（補強？）、乗務員扉（引き戸、窓に段あり）も異なります。
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4500＋税 | |||
| 314W2 | 在庫僅少 | 長野1011 | 元クハニで３扉、両側貫通モハ。クハとは扉幅なども微妙に異なります。
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4500＋税 | |||
| 314W3 | 品切 | 長野1060 | 元クハニで1011とほぼ同じですが、旧荷物室側のみ貫通クハ。
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4500＋税 | |||
| 314W4 | 在庫僅少 | 長野1501 | 両側貫通の姿。客扉窓はＨゴム支持の時代です。
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4500＋税 | |||
| 314W5 | 在庫僅少 | 長野1502 | パンタ側を非貫通で復旧（Ｈゴム窓）の姿。
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4500＋税 | |||
| 314W6 | 品切 | 長野1004 | 1003の修正のついでに、売れないことも判っているのに両側貫通1004も作成。 連接特急ではなく旧型車です。 
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4500＋税 | |||
| 314W7 | 品切 | 長野1050 | 1003の修正のついでに、売れないことも判っているのに片側貫通クハも作成。
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4500＋税 | |||
| 関連アイテム 在庫有無や詳細は別頁をご参照ください（この頁から直接リンクはしておりません） | ||||
| 942W | 長野旧型車ナンバーインレタ（白、緋） | |||
| 909A | 地方私鉄ステッカーA（長野前面行き先表示など） | |||
川造B、上田5271Ⅱ代目（＝長野611としての塗装例）
