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旧型国電42系バリエーション | |||||||||||||||||
050A | 在庫僅少 | クロ49(貴賓車) | GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 貫通扉は木製と思われますが部品差替はそこそこ面倒です |
2800+税 | |||||||||||||
050B | 品切 | サロハ49(旧貴賓車) | GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050C | 品切 | サハ48040(旧貴賓車) | GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050D2 | 品切 | サハ45(5年型) | GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 妻面WC換気扇の左右を間違えたので、別板で付属(未組立品をお持ちで、このパーツ追加ご希望の方には差し上げますのでご一報を) |
2800+税 | |||||||||||||
050D3 | 品切 | サロ45(5年型)原形 | WC取付前。ということで、ドアも古いタイプです GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050E2 | 品切 | サハ45(6年型) | GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 妻面WC換気扇の左右逆の別板を付属(未組立品をお持ちで、このパーツ追加ご希望の方はご一報を) |
2800+税 | |||||||||||||
050E3 | 品切 | サロ45(6年型)原形 | WC取付前。ということで、ドアも古いタイプです GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050F | 品切 | サハ48(5年型) | GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050F2 | 品切 | サハ48(6年型) | プラキットで充分なのですが、窓高さ方向の統一および夏窓のために。
GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050G | 在庫僅少 | クハ47057(サハ改造) | GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要。 | 2800+税 | |||||||||||||
050G2 | 品切 | クハ47003(曲線雨樋) | これは旧32系クハとして製造されたオリジナル。 GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050G3 | 在庫僅少 | クハ47051(サハ改造正面Hゴム) | 上記のサハ改造と異なり運転台付近のサイズが異なるもの。 GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050G4 | 品切 | クハ47063(サハ改造・直線雨樋) | サハ改造のうち正面が直線のままであったもの。 GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050G5 | 品切 | クハ48005(サハ改造) | 正面中央窓が広かった改造当初の姿。47ではなく48でした。
のち47011初代から47051へ。 GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050G6P | 在庫僅少 | クハ47069前面 | リクエスト製作。上記サハ改クハ47のいずれかの前面の交換用。 正面中央窓の下辺が上に広がり、運転席窓1枚だけHゴム支持。 |
700+税 | |||||||||||||
050H | 在庫僅少 | クハ47011(復旧車切妻) | GM101系電車等の屋根・床下、台車TR23他が必要 | 2800+税 | |||||||||||||
050J | 在庫僅少 | クハ47106(WC付) | 旧クハ58。従前102としていた素材名称を106に変更しましたので御了承ください。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050J2 | 在庫僅少 | クハ47100(日車WC付) | 裾リベット1列のもの。しかし車体素材の需要があるんだか… GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050K | 在庫僅少 | クハ47104(WC脇窓埋) | これはトイレの横の細窓が埋め込まれた変形車。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050L | 在庫僅少 | クモハ42(日車) | 裾リベットが1列のもの。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050M | 在庫僅少 | クモハ42(川崎) | 裾リベットが2列のもの。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050N | 品切 | クモハ43(日車) | 裾リベットが1列のもの。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050P | 品切 | クモハ43(川崎) | 裾リベットが2列の8年型。オマケで9年型前面、運行窓2桁と3桁の2種付属。
GMクモハ43等の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050Q | 品切 | サロハ46(5年型) | リベットの多いタイプ。 GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050R | 在庫僅少 | サロハ46(6年型) | 増備された、リベットの少ないタイプ。 GMサハ45+48等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050S | 在庫僅少 | サロハ46100 | これは関西急電用に作られたもので窓配置が異なります。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050S2 | 品切 | クロハ59022 | 関西急電サロハを改造した022〜025。 GMクハ47100等の屋根・床下、台車TR23他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050T | 品切 | クモハユニ44 | 単純に、外観を編成で揃えたいというだけの企画。GMキットでも充分? 803の前面も選択可。荷物扉の形態を800〜803で作り分ける別板を追加作成(2020年2月分から) GMクモハユニ44の屋根・床下、台車TR23、パンタ他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050V | 品切 | クハ47151 | 流電狭窓サロハの改造。屋根幅19.3mmにも対応のため妻面2種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050W | 品切 | クハ47153 | 広窓サロハの改造。 屋根幅19.3mmにも対応のため妻面2種付属。また、ヘッドライトが埋め込まれていなかった時代の前面も選択可。 GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050X | 品切 | 関西急電(平妻)4連セット | モハ42、43、クハ58、クロハ59。当然(?)木製扉になっています。 GMクモハ43、クハ47100等の屋根・床下と、台車TR23などが4両分、パンタ他が必要 |
10000+税 | |||||||||||||
050X5 | 品切 | 関西急電(平妻)4連その2 | 14年の側面ルーバー取付後。 クハ58は軽合金扉(024)、クロハ59とモハ42は日車製(裾リベット1列)。 GMクモハ43、クハ47100等の屋根・床下と、台車TR23などが4両分、パンタ他が必要 |
10000+税 | |||||||||||||
050Y | 品切 | サハ48034 | 広窓サロハの晩年。屋根幅19.3mmにも対応のため妻面2種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050Y2 | 品切 | サハ48036 | 流電狭窓サロハの改造、クハ化(47151)される前の姿。屋根幅19.3mmにも対応のため妻面2種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050Y3 | 在庫僅少 | サハ48030 | 広窓サハ、3扉化(58010、020)前の状態。
屋根幅19.3mmにも対応のため妻面2種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
2800+税 | |||||||||||||
050Y4 | 在庫僅少 | サハ48029 | 流電狭窓サハの改造、3扉化(58000)前の姿。
屋根幅19.3mmにも対応のため妻面2種付属。
GM切妻客車または73系等の屋根・床下、台車DT13他が必要 |
2800+税 |