Nゲージガレージ素材りすと
鉄道模型の金属キット工作経験者向け
2024.09.03現在

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この色が先行品 これは次回生産分
新潟･蒲原他 　車体曲済
308A3	品切	庄内３原形	ドアが中央寄りになっていたもの。この時点では下降窓。 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308A4	在庫僅少	庄内３更新	２段窓化。さらに運転台側面に小窓がつき、逆に次位窓が埋められた末期。 冬季ラッセル代用運行の際、正面向かって右側の下段外押開き窓を１段固定化 していたようです(確信は持てませんが複数写真の時系列からほぼ確実） 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308A5	在庫僅少	庄内５更新	蒲原と同系の２段窓化。さらに運転台側面に小窓がついたもの。 １は前面窓柱部にリベットがありますが、この素材がこの部分なしの５末期と折衷デザイン （そうなると窓下リベットもなくなるのですが）。 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308A6	在庫僅少	庄内１原形	「私鉄車輌めぐり特輯」では不鮮明なため１段窓を下降した状態なのか不明でパスした原形 最近になって細部がわかる写真が公開されたので、当然ながら作成。 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308K6	在庫僅少	庄内101末期	非貫通から貫通化改造のタイプ、窓枠アルミサッシ化。103とは通風器の数も異なります。 当初より貫通の103とは、貫通扉上のヘッダー等も異なります。 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308K7	在庫僅少	庄内103末期	こちらは当初から貫通。 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308P	品切	庄内モハ７	京王の戦災復旧車。末期のリベット減少、ランボード短縮後の姿です。 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308Q	在庫僅少	庄内モハ８	京王の小型車、こちらは廃車体を実測するも、2007年現車は撤去された模様。 別途必要：パンタ、通風器、前照灯、テールライト（ガイコツ型）、下回り（台車、床板、床下機器）など	4500＋税
308R	品切	庄内ハフ12＋13	２軸客車、土崎工で作られた末期の車体の２両セット。軸受けまわりまで付属。 別途必要：片側絶縁車輪、カプラー、テールライト（ガイコツ型）など 12,13の屋根高さの公称から、12は妻面裾部を13と変えてみましたが、実車は同じ仕上げ？	9000＋税

庄内３更新、３原形、１／５更新。試作なので屋根上ランボードを忘れていますがもちろん修正します


ハフ12,13