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| 品切 | 富山7000改造側板A（7050プレスドア） |
 プラキットの側面を置き換えるエッチング板。客扉の下が凹みのある時代。 別途必要：富山市内線7000プラキットなど（会場にプラキット持込あり） |
2200＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 富山7000改造側板B（7060平扉） |
 プラキットの側面を置き換えるエッチング板。こちらはフラットなドアになったころ。 別途必要：富山市内線7000プラキットなど（会場にプラキット持込あり） |
2200＋税 | ||||
| 品切 | 富山7000改造側板C（7070） |
 プラキットの側面を置き換えるエッチング板。窓幅が均等に揃ったもの。 別途必要：富山市内線7000プラキットなど（会場にプラキット持込あり） |
2200＋税 | ||||
| 315M | 在庫僅少 | 加越キハ15001原形 |  電車化を目指して作られたもの。台車が重そうです（FS13タイプ） 後年張り上げ屋根になり印象が変わりましたが、これは雨樋が低かった初期。 床下、台車、埋込ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
4500＋税 | |||
| 在庫僅少 | 加越キハ15001中後期 |  車庫火災の影響で屋根張り替えの際に雨樋張上げ、通風器の位置も変更し２列６個から ２列５個Tガラに移設された姿。晩年はスキマ混ぜ防止で前面窓Ｈゴム固定化。 床下、台車、埋込ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター他が必要 |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 加越キハ187 | 常総721の両運時代。前面は板材（隅Ｒ曲済） 別途必要：下回り、前照灯、グロベンなど 
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4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 加越キハ２ |
 キハ１とほぼ同じ。追加された鎖吊の簡易荷台パーツも含めましたが なにしろ強度不足なので、このパーツの使用はおススメしかねます。 別途必要：下回り、ライト類、通風器など |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 |
加越キハ11 |
 のちキハ7751に改番。乗務員扉を引戸にして拡幅すると芸備16に（これは別途予定） 鎖吊の簡易荷台パーツも含めましたが なにしろ強度不足なので、このパーツの使用はおススメしかねます。 別途必要：下回り、ライト類、通風器など |
4500＋税 | ||||
| 品切 |
加越キハ7751戦後 |
 ガラス不足時代の側面開閉窓下段に中桟をつけたもの。乗務員扉の次位窓や、逆サイドの一部 中桟の無い箇所もあります。のち中桟は撤去され末期は上図の状態に戻る（ただし前面窓１か所だけ１枚窓化） 別途必要：下回り、ライト類、通風器など |
4500＋税 | ||||
| 品切 |
加越キハ12 |
 キハ13も同じ。のちキハ11052、11053に改番。これは客扉左右の吹き寄せが狭いままの原形。 鎖吊の簡易荷台パーツも含めましたが なにしろ強度不足なので、このパーツの使用はおススメしかねます。 別途必要：下回り、ライト類、通風器など |
4500＋税 | ||||
| 品切 |
加越キハ11053 |
 理由は不勉強で判らないのですが、側面引戸の左右吹き寄せを拡張し、窓幅を550㎜程度に縮小した 戦後の姿。11052は前面窓左右とも２段のまま、11053は左右とも１段窓になりました。 別途必要：下回り、ライト類、通風器など |
4500＋税 | ||||
| 品切 |
加越キハ11052扉移設 |
 ２扉化でドア幅拡大、旧中央扉から４連窓だった箇所は窓柱３本を移設。 ステップも戸袋とも裾下がりになったころ。まだ前面窓は左右とも２段。 別途必要：下回り、ライト類、通風器など |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 |
加越キハ11052ノーシル更新 |
 末期腰板の張り替えでシル撤去。ヘッダとその帯上リベットは残る姿。 運転席寄りのみ前面窓１段化。 別途必要：下回り、ライト類、通風器など |
4500＋税 | ||||