Nゲージガレージ素材りすと
鉄道模型の金属キット工作経験者向け
2023.01.01現在


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この色が先行品 これは次回生産分
京福  車体曲済
品切 京福丸岡ホデハ111 112と異なり縦樋あり、太雨樋の姿の末期。
別途必要:通風器、ライト類、下回りなど
4500+税
在庫僅少 京福丸岡ホデハ112末期 縦樋を撤去、細い雨樋に交換、ドア上のみ雨樋拡幅。
別途必要:通風器、ライト類、下回りなど
4500+税
073L 在庫有 京福福井の281 ノーシルノーヘッダー、Hゴム窓に更新?された16m級の3扉車。
4500+税
073L2 在庫僅少 京福福井の282 こちらはシルヘッダーが残っていますが運転席と非公式側の先頭戸袋窓が
Hゴム化された姿(仕様変更)、扉はプレス模様なし。再生産価格変更
4500+税
073L3 在庫僅少 京福福井の283 非貫通、282と異なり運転席窓も木枠。客扉はプレス(模様あり)
末期は運転席前面窓だけHゴム化、フラットドアに交換されますが、これはその前の姿。
4500+税
073L4 在庫僅少 京福福井の284 上記3両と異なり貫通前面。客扉はプレス(模様あり)
これも末期は運転席前面窓だけHゴム化されますが、これはその前の姿。
4500+税
073M 在庫僅少 京福福井の271 ノーシルノーヘッダーの元小田急相鉄1158、復旧2段窓で扉配置が変則的。
4500+税
073M2 品切 京福福井の271末期 2連化された末期の再現用に。客扉を金属製に交換。
4500+税
073M3 在庫僅少 京福福井の273 元小田急・相鉄1100系列のノーシルノーヘッダー。
4500+税
073M4 在庫僅少 京福福井の272中間 これは3連の中間でパンタ撤去した電動車。左右側面の扉位置が点対称。
4500+税
308K 在庫僅少 京福福井301 大手私鉄からの転入3扉車、貫通扉窓1段、ドア上水切り付き。京福ではランボード撤去されましたが
この素材では残存。(旧製品は「庄内103」でしたが、細部作りわけのため名称変更)
4500+税
308K2 品切 京福福井の301後期 庄内103のバリエーションで正面貫通、正面および扉窓のHゴム化。屋根上に水雷型通風器が2個。
下記追加の注記をご参照ください
4500+税
308K3 在庫僅少 京福福井の302 同じく非貫通のタイプ。木製扉の原形に近い状態のもの。京福に来て屋根上ランボード撤去されましたが
この素材では残存
4500+税
308K4 品切 京福福井の303 非貫通でHゴム窓扉になり、屋根上には水雷型通風器が2個、それ以外はパンタとライトくらいのさっぱりした姿。
4500+税
308K5 品切 京福福井の302後期 ノーシルノーヘッダーに更新された非貫通タイプ。京福福井はこういう近代化アレンジがお得意?
4500+税
308Q2 品切 京福福井261 もと京王の小型車、前面中央窓Hゴム化。261〜263
4500+税
在庫僅少 京福福井241中期 バス窓車。非貫通顔がまだ3枚ともサッシ窓だった1980年前半ごろまで。ワイパー基部を避けたHゴム窓や、末期の小窓は
板材をはめこんで再現してください。末期の251などはランボード特殊配置(移設?)ですが、この素材は多数派形態としています。
前面は鋳造品(ホワイトメタル)末期は前照灯を「埋込型」から副灯様式のシールドビーム砲弾型に変化
別途必要:パンタ、下回り(台車、床板、床下機器)、通風器(小型ガラベン)など
5000+税

関連アイテム 在庫有無や詳細は別頁をご参照ください(この頁から直接リンクはしておりません)
903R 京福福井ナンバーインレタ臙脂



*京福福井の301後期について
 正面貫通扉もHゴム窓!になり、ウインドシルヘッダーがあるのにテールライト埋込となった姿の画像を最近発見。
 これが末期であるとすれば、当初予定していた図と異なることになりますので
 名称を「末期」から「後期」に変更しました。ご了承ください。(なお末期の側面が詳細に
 判る画像が現在手元にないのでこの仕様をリリースするかどうかは未定です)


*京福福井の旧塗装について
 品番308K3の説明書の「叡山と同じ」という記述について相模原市のK様からメールを頂きましたので
 訂正させていただきます。
 下半分はローングリーン(鉄道色なら京阪ダークグリーンが近いようです)、
 上半分は昭和30年代末頃〜42年頃:オフホワイト、
 昭和43年頃〜新塗装化(昭和47年頃):淡いオレンジ色、です。
 それ以前は京都本社のものに近いようにも見えるのですが、カラー写真がそもそも少ない上に、
 40年以上前のカラーの色が果たして信用できるか疑問なのですが、
 前記の2パターンとは明らかに違うようです。

ご教示ありがとうございました。