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| 北陸シリーズ 車体曲済 | |||||||
| 品切 | 北陸能登線キハニ5001中期 | 両端荷台つきの幅狭車。荷台柵は前後異なる形状。台車側面は簡易表現のみ付属。 ヘッドライト、テールライト、通風器、台車、床板、床下機器など必要  |
4500＋税 | ||||
| 品切 | 北陸能登線キハニ5102 | 車体は再建後のリベット列、前面窓も２段（右側運転台の運転席窓のみ１段残）としてあります。 幅が狭いグループ。台車側面は簡易表現のみ付属 ヘッドライト、テールライト、通風器、台車、床板、床下機器など必要  |
4500＋税 | ||||
| 043D2 | 在庫僅少 | 北陸能登線キハ5162 |  旧筑前参宮？の三岐７が後年ドア下延長ステップ改造された姿。 別途必要：下回り、前照灯、テールライト、小型ガラベンなど |
2020年12月分から荷台柵をSUS材追加（価格変更）4500＋税 | |||
| 品切 | 北陸能登線コハフ3001 | 妻窓中央を分割、引戸改造で端窓を戸袋として閉鎖。 床下、台車（簡易素材は含むも推奨せず）、テールライトレンズ、ベンチレーター他が必要  |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 北陸能登線ハフ1501 | 雨宮２軸の後年の姿。 テールライト、通風器、片側絶縁車輪。カプラーなど必要  |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 北陸能登線ハフ1502中期 | 雨宮２軸のトレーラー化。通風器全撤去時代（Ｓ34時点。 のちＳ36には通常サイズのガラベン４個復活＝塩害腐食で交換と思われ） テールライト、片側絶縁車輪。カプラーなど必要  |
4500＋税 | ||||
| 品切 | 金沢市内線2000（岐阜550初期） | ビューゲルのみ搭載のころ（金沢ではポールも装備していた時期があるそうですが、今回分はその台座表現なし） 岐阜では幕板表示窓が埋められているので前面２種付属。簡易ビューゲルは付属。 別途必要：ヘッドライト、テールライト、通風器、床板、床下機器、動力、台車など 
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4500＋税 | ||||
| 品切 | 金沢市内線300Ａ | 301-315のうち扉下部の凹みが縦２分割のもの。建具交換が頻繁なのか番号の時系列把握が追跡できず 暫定的にタイプAとします。309のみ前面腰板の左右縦列に鋲がありますが未作成。 315だけ一時期クリーム＋栗色試験塗装ですが、長らく青電車（＝濃緑、ヤマト言葉ゆえ青表現）として愛されたもの。 バンパー下部もエッチング板の積層で上辺斜めに削り出しなど、面倒な素材ではあります。 簡易ビューゲル付属。ダミーの単台車もありますが、単台車がなくても良い場合は500円引き（ただし直販のみ扱い）です ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター、片側絶縁車輪もしくは２軸動力が必要  |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 金沢市内線300Ｂ | 301-315のうち扉下部の凹みに下部横桟がついたもの。Ａとの違いはこのドア形状のみです。 簡易ビューゲル付属。ダミーの単台車もありますが、単台車がなくても良い場合は500円引き（ただし直販のみ扱い）です ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター、片側絶縁車輪もしくは２軸動力が必要  |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 金沢市内線300Ｃ | 301-315のうち末期屋根ランボード４列のうち外側２列を除去、ビューゲル下と片側のみ若干残して短縮。 屋根の帯材撤去ですが、番号と時系列の整合性が取れず（詳述は控えます）タイプＣとしています。 311などでは屋根短縮を前後ともやや残した（前後とも屋根昇降ステップ残し？）ものもあったようです。 簡易ビューゲル付属。ダミーの単台車もありますが、単台車がなくても良い場合は500円引き（ただし直販のみ扱い）です ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター、片側絶縁車輪もしくは２軸動力が必要  |
4500＋税 | ||||
| 在庫僅少 | 金沢市内線201 | 300と異なり扉位置が車端にさらに寄っているもの。隅柱にもシルが回り込むなど、略同ながら細部異なります。 屋根ランボードのビューゲル部分は中央２列が欠損したタイプとしてあります。201は末期屋根ランボード短縮が確認されて いますが、この素材では屋根改造前。扉下部の凹みも３分割＋横桟ありとしています。 バンパー下部もエッチング板の積層で上辺斜めに削り出しなど、面倒な素材ではあります。 簡易ビューゲル付属。ダミーの単台車もありますが、単台車がなくても良い場合は500円引き（ただし直販のみ扱い）です ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター、片側絶縁車輪もしくは２軸動力が必要  |
4500＋税 | ||||
| 品切 | 金沢市内線317 | 旧朝熊山の車体転用なるも前後短縮、引戸化、屋根厚も変わっており面影がありません。 316は前面中央窓狭（左右窓広）、320は中央窓広（左右窓狭）で差替の前面内板あり、外板も選択式ですが 316はさらに前面〜側面の裾部分Rが小さい等、おそらく316-320全車とこかが少しづつ違う様子 （松金線600の時代と比べ車体幅切り詰めの際、帯鋲数から確定） バンパー下部もエッチング板の積層で上辺斜めに削り出しなど、面倒な素材ではあります。 簡易ビューゲル付属。ダミーの単台車もありますが、単台車がなくても良い場合は500円引き（ただし直販のみ扱い）です ヘッドライト、テールライト、ベンチレーター、片側絶縁車輪もしくは２軸動力が必要  |
4500＋税 | ||||