発送休止中〜11/25ごろまで在庫確認と発送ができません
docomoドメインからお尋ね頂く場合、受信指定解除などご確認ください。(かなりの割合で返信できず)
 お名前もご住所も不明ですと郵送フォローができません。
迷惑メールが「注文書」など偽装タイトルで添付ファイル送信事例が増えております。
 事前にお知らせの無い添付ファイルは、サーバー上で抹消する設定をしておりますので、ご留意ください。


重要:返送される場合のお願い:梱包時には必ず、緩衝材を入れてください。
 現状公差よりもシビアな寸法をご希望の場合は、精度に応じた製法コストでの別途お見積りとなります

12/2(日曜)10〜17時:小雪祭 札幌 北農健保会館 312「ポプラ」会議室(入場無料)
 ご当地系の新作素材を持ち込み予定(詳細はのちほど)
■パフォーマンス01 卓上CNCフライスで前面原型を削る
■パフォーマンス02 インレタを造る(描画や外注方法論ではなく、露光現像以降の製造工程後半)

11/05
■新製品
阪和クタ600(2扉)、大阪線デボ1000原形,1007(1100)原形,1200(1300)原形
モ1001末期窓変形,サ1102末期,モ1303両開扉下降窓
モ2000+ク1550原形,モ2009両開扉片運,モ2010片運末期,ク1552片運末期

10/27
■新製品
神戸201原形,202貫通,204原形(205両貫通にもできます),206貫通,211原形,213末期,131貫通,141貫通
■再生産
三山112、汎用ランボード4mm間隔、川造B4,B6クハ、定山渓1101+1111
10/18
■新製品
伊予101末期,102,104,201末期,204,206,203末期,212,401更新,402,405
■再生産
大阪市交30系SUS610mm貫通幅先頭車,550mm貫通幅先頭車,アルミ610mm貫通路先頭車
貨電82/86、セムフ1改造パーツ、レール継目板(ダミー)N用、箱根登山板枠台車
クハ212-100前面、旧国雨樋正調版、サハ75021両開扉、汎用ランボード脚3mm間隔
製版フィルム出力業者の撤退と、集約による価格上昇の為、2018年夏以降[再生産]については
初版と異なる価格設定を検討しております。
中長期的には(露光で製版フィルムを用いる)インレタ生産にも影響の可能性。
お詫びとフォロー:

以下の不足部品ができております。2017年のJNMAフェスティバルでお買い求めいただいた方はお知らせください。
東信貴9のパンタ下の板不足分

笠原キハ502で通風器の減数改造を失念しておりました(お客様のご教示に感謝)。
 生産3個、お手数ですが不要穴は埋めてください。

旧三河モ3001末期で、前面内板の窓位置(外周を除く全部、というほうが早い)がちょうど1mm高くなってしまっております
(試作1枚だけ正常で、これ以外の頒布分が全部対象〜10個にも満たないのですが)
お心当たりの方はお知らせください。フォローパーツを郵送いたします。

琴電67でドア窓Hゴム部のパーツが不足のため、2枚分だけを別材で作成添付しておりますが
これを封入していないものがあるようです。お心当たりの方はお知らせください(郵送します)。

大井川311+511、説明書に「雨樋も赤」と記述しておりますが、ご存じのように
雨樋は赤くありません(アイボリー)

いもむし原形、説明書に「最初は濃淡緑(復活塗装と同じ)」と書洩らしました。
この時期はウインドシルも濃色(ただし戦後ガラス不足時代はシルも淡色。のちのピンク+マルーンでもシルは窓上と同じ淡色)。

神戸300の3扉化、グレー+サーモンピンク色時代は裾の朱が入らないまま新塗装に移行したと
お客様からご教示いただきました(ありがとうございます)。

以上、お詫びして訂正させていただきます。

大多数のお客様には無関係ですが、2015年4月8日に発生した事案に該当する方のみお読みください