発送休止中〜9/24ごろまで在庫確認と発送ができません
docomoドメインからお尋ね頂く場合、受信指定解除などご確認ください。(かなりの割合で返信できず)
 お名前もご住所も不明ですと郵送フォローができません。
迷惑メールが「注文書」など偽装タイトルで添付ファイル送信事例が増えております。
 事前にお知らせの無い添付ファイルは、サーバー上で抹消する設定をしておりますので、ご留意ください。


9/16追記:モ3001などでdocomoドメインからお尋ねいただきましたS様、メールが戻ってしまいます。
重要:返送される場合のお願い:梱包時には必ず、緩衝材を入れてください。
 あまりにも簡素な梱包に起因する輸送中破損は、運送業者にクレームを出される前に、まず発送方法について検証していただきたく。
現状公差よりもシビアな寸法をご希望の場合は、精度に応じた製法コストでの別途お見積りとなります

製版フィルム出力業者の撤退と、集約による価格上昇の為、2018年夏以降[再生産]については
初版と異なる価格設定を検討しております。
中長期的には(露光で製版フィルムを用いる)インレタ生産にも影響の可能性。

9/15
委託品
メッキ積層シール:ジャポネスクローマン2(H180&120mm)N銀、80銀
ゴシックボールド(新系列や更新ロコ)N銀、80銀
セミラウンド・サンセリフ4(ER)N銀、80銀
(再生産)セミラウンド・サンセリフ1-1ミニN銀、16銀

8/31
新製品
山陽クモト3、クト60
モト952(アオリ戸1枚時代パンタ化)、モト954(アオリ戸1枚時代パンタ化)
再生産
クヤ165(車体)、柿生2103F
8/27
新製品
奈良線645日車原形、665片運前パンタ、大軌502、
再生産
川造G(武蔵野原形),G2(武蔵野ガラス不足時代縦桟あり)、近江1更新
喫茶店851ステップなし,861ステップなし,881ステップなし
奈良線鋼体化モ462貫通,モ463貫通,モ478貫通3次
南海サハ1892,1256,1258、養老5803Fユニット化2両、駄知101貫通,102貫通
7/25
新製品
山陽700(2段窓)2連,山陽256+257原形,クモワ1,5、北陸3761更新
再生産
広島1041+1042連接、名古屋線ク6462戦後、大軌600甲、南海2003更新木扉
お詫びとフォロー:

以下の不足部品ができております。2017年のJNMAフェスティバルでお買い求めいただいた方はお知らせください。
東信貴9のパンタ下の板不足分

笠原キハ502で通風器の減数改造を失念しておりました(お客様のご教示に感謝)。
 生産3個、お手数ですが不要穴は埋めてください。

旧三河モ3001末期で、前面内板の窓位置(外周を除く全部、というほうが早い)がちょうど1mm高くなってしまっております
(試作1枚だけ正常で、これ以外の頒布分が全部対象〜10個にも満たないのですが)
お心当たりの方はお知らせください。フォローパーツを郵送いたします。

琴電67でドア窓Hゴム部のパーツが不足のため、2枚分だけを別材で作成添付しておりますが
これを封入していないものがあるようです。お心当たりの方はお知らせください(郵送します)。

大井川311+511、説明書に「雨樋も赤」と記述しておりますが、ご存じのように
雨樋は赤くありません(アイボリー)

いもむし原形、説明書に「最初は濃淡緑(復活塗装と同じ)」と書洩らしました。
この時期はウインドシルも濃色(ただし戦後ガラス不足時代はシルも淡色。のちのピンク+マルーンでもシルは窓上と同じ淡色)。

神戸300の3扉化、グレー+サーモンピンク色時代は裾の朱が入らないまま新塗装に移行したと
お客様からご教示いただきました(ありがとうございます)。

以上、お詫びして訂正させていただきます。

大多数のお客様には無関係ですが、2015年4月8日に発生した事案に該当する方のみお読みください