在庫確認と発送の遅延について
次回発送休止6/11〜6/24ごろまで
ご迷惑をおかけいたしますことをお詫びいたします
迷惑メール対策で、事前にお知らせの無い添付ファイルは
サーバー上で抹消する設定をしております。ご留意ください。
携帯電話ドメインのメールで、文字数が限られている受信設定の場合
必ずお名前とご住所をお書き添えください（某社ドメインのみ届かない??ことが多く、郵送連絡します）
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中型動力に用いていた日車D型黒の駆動台車(OEM供給頂いたもの)が枯渇したため仕様変更となります
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■再生産：
旧国雨樋正調版、大胡101茶色末期、三池コハ101,ホハ204、竜崎521＋522
大鰐クハ201（車体交換後）、濃紺ニセコストーブ煙突、相武台ホキフ端室
C10宮古キャブ,川崎キャブ、飾り幌枠阪急用、楕円銘板、AB/EB10ナンバープレート
キハ04前面窓A(価格変更)
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■再生産：
クモハ12016、クハ55435,55301、サハ17300、青電肩ルーバー
ヨ4350/4647デッキ閉鎖板、区名札枠、EF13ナンバープレートA,B
タブレット保護棒55系,58系、キハ187更新窓周り、キハ85乗務員扉
B寝台ハシゴ10/20系用,14/24系用、トキ25000内板
初夏まで日中農作業優先になるため、発送まで少しお時間長くいただきます。ご容赦ください。
[6月以降予定]
旭川市街210（一枚引戸化
[6月以降再生産予定]
北九州590バス窓,560ワンマン、タブレット保護棒DD51用,ED62用、NDC18m級パーツ集
神岡KM-101,151
デカール(印刷品質向上のためスクリーン印刷４色分版に製法変更、差し替えで遅れます
イノシシマーク,ストーブ列車,キハ47花笠,113福知山緑+薄茶帯,会津AT100旧帯）
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■再生産：
クヤ99、クエ28100、クモハ11100,14000/6年、サハ78009,57052,75021
庄内7末期、星川2013,2014、大胡101縦樋設置後,52末期、三岐155タイプ
キハ07901(１次）、酒蔵側板、平面カエル前面A、京成1500復旧4連
sbクハ1421末期、クハ225末期
4/7
■新製品：
旭川20,22
■再生産：
星川3005、琴電65,810＋820更新、連接302末期
3/22
■新製品：
モハ3212貫通、
定山渓クハ601中期,末期,602中期,末期
■再生産：
嵐山121Zパンタ時代、20系1000/2000客車折戸、御堂筋1000A（前面板材構成）、星川2011,2506,2507
定山渓100,201,301、菊池の旧広浜、
御堂筋1000B,1100,1200（前面板材構成）
南海1256木製扉,サハ1895,1202パンタ脇ランボードなし時代
【塗装組立】ハンダ付け＋パテ盛り作業のみ受付再開中
（特製完成品とは言い難い素組。精密加工品は他の凄腕フィニッシャーさんへどうぞ）
現在頂いているインレタ宿題：ワフ21000、宮地岳白黒、淡路、小名浜、伊予白黒銀、東濃、岳南
（再生産）南大阪6601、510＆900金文字、津軽、日立白、ソニック光沢銀、菊池、市交50系１次、３次
お詫びとフォロー：
大牟田105Fの説明書PDFご希望のモデラーさんはメールまたはツイッターDMにてお知らせください。
大牟田
109F修正車体もできておりますのでお知らせください
岳南ED301の側面ハシゴのある側の
点検蓋縁が無いことをご指摘いただき（ありがとうございます）
この表現を削った修正車体を作成。交換ご希望の方はお知らせください。
（２パンタ用の車体も別途作成済ですので、こちらへの差し替えでも承ります）
すでに組み立ててしまった場合、予定中の別アイテムを代替でご案内いたします。
中村線TKT8000、8011の帯デカールの側面長さが短く、2019年7月頒布分をお持ちの場合はお知らせください
大阪線モ1001,1002,1003,1006,1202,1203,1303,1306,1315妻面内板のテールライト穴を原形から
上に移設するのを一部で失念しておりました。ご面倒をおかけしますが小穴を穿つか、または
テールライト部品の取付脚を切断して取付してください。
伊予130（131,133,135F)は塗装変更後入線なので、３本朱帯の時代はありません
（社紋とナンバーの位置も変更）。お客様からご教示いただきました（ありがとうございます）
笠原キハ502で通風器の減数改造を失念しておりました（お客様のご教示に感謝）。
生産３個、お手数ですが不要穴は埋めてください。
大井川311＋511、説明書に「雨樋も赤」と記述しておりますが、ご存じのように
雨樋は赤くありません（アイボリー）。
いもむし原形、説明書に「最初は濃淡緑（復活塗装と同じ）」と書洩らしました。
この時期はウインドシルも濃色（ただし戦後ガラス不足時代はシルも淡色。のちのピンク＋マルーンでもシルは窓上と同じ淡色）。
神戸300の３扉化、グレー＋サーモンピンク色時代は裾の朱が入らないまま新塗装に移行したと
お客様からご教示いただきました（ありがとうございます）。
以上、お詫びして訂正させていただきます。
重要：返送される場合のお願い：梱包時には必ず、緩衝材を入れてください。
現状公差よりもシビアな寸法をご希望の場合は、精度に応じた製法コストでの別途お見積りとなります